NHTSA ve SAE, otonom araç güvenlik standartları için girişim başlattı

Otonom araç geliştiricileri, düzenleyiciler ve kamuoyu, sürücüsüz teknolojinin yollar için ne zaman yeterince güvenli olduğuna karar vermek için hâlâ standart bir yönteme sahip değil. Şirketler bu soruyu büyük ölçüde kendi testleriyle yanıtlıyor. Bu arada otomatik sürüş sistemleri için, insan sürücülerin ehliyet almak üzere geçtiği sınava eşdeğer bir test bulunmuyor.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), otomatik araçlar için federal bir çerçeve geliştirdiğini söylüyor. Mevcut Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), geleneksel araçlar için tasarlandı ve pedal, direksiyon ve geleneksel aynalar gibi ekipmanları bulunmayan Tesla Cybercab ve Zoox robotaxi gibi araçları tam olarak kapsamıyor.

NHTSA, otomatik sürüş sistemleri için veriye dayalı performans standartlarının geliştirilmesini hızlandırmak amacıyla SAE ile ASCEND adlı bir kamu-sanayi girişimi başlatmak üzere anlaştı. NHTSA yöneticisi Jonathan Morrison, konsorsiyumun önceliğinin ADS yetkinliğini belirlemek olduğunu ve bunun gelecekteki federal motorlu araç güvenlik standardına temel oluşturabileceğini söyledi.

Morrison, çerçevenin yeniliği engellemeden güvenliği temel alması gerektiğini belirtti. Ulusal bir yetkinlik standardının, birbirinden farklı eyalet ve yerel gerekliliklerden oluşan parçalı yapıyı ele alabileceğini ve otonom araçların güvenli şekilde geliştirilip kullanılmasını destekleyebileceğini de söyledi. Girişim, ADS standartlarının ne zaman üretileceğine ilişkin henüz bir takvim açıklamadı.