Aurora CFO'su, 2030'a kadar 30.000 sürücüsüz kamyon hedefinin ulaşılabilir olduğunu söylüyor

Aurora, 2030'un sonuna kadar yollarda 30.000'den fazla otonom kamyon bulundurmayı ve yıllık 5 milyar dolar gelir elde etmeyi bekliyor. Şirket geçen hafta yatırımcılara, 2026'yı 200 sürücüsüz kamyon ve yıllıklandırılmış 80 milyon dolar gelir hızıyla kapatmayı öngördüğünü söyledi.

CFO David Maday, TechCrunch'a 2030 hedefinin ulaşılabilir olduğunu söyledi ve dört büyük kamyon üreticisinin yılda 250.000 ila 300.000 yeni kamyon ürettiğine dikkat çekti. Aurora, filosunun 2026 sonundaki 200 kamyondan bir yıl sonra 1.000'in üzerine çıkmasını bekliyor.

Aurora şu anda kamyonlarını, yaklaşık 500 kamyonla sınırlamayı planladığı hizmet olarak taşımacılık modeliyle sahiplenip işletiyor. Yakıt ek ücreti dâhil, Detmar Logistics, Hirschbach, McLane ve Werner gibi müşterilerinden mil başına yaklaşık 2 dolar alıyor. Aurora, 2027'den itibaren hizmet olarak sürücülük modeline geçmeyi planlıyor: Müşteriler kamyonları satın alıp bakımını üstlenecek ve Aurora'nın otonom sürüş teknolojisi için mil başına yaklaşık 0,85 dolar ödeyecek. Sürüş sistemi ve donanımının bakımını Aurora yapacak.

Şirket, yaklaşık 500 kamyonun faaliyette olduğu 2027'nin ilk yarısında yıllıklandırılmış bazda brüt kârlılıkta başa baş noktasına ulaşmayı bekliyor. 2027 sonlarında, Aumovio'nun seri üreteceği üçüncü nesil donanımı piyasaya sunmayı planlıyor. Eskiden Continental olarak bilinen Aumovio, donanımın finansmanını da sağlıyor; kitlerin servis ve onarımını da üstlenecek.

Aurora, 2030'a kadar kıta ABD'sinin büyük bölümünde faaliyet göstermeyi bekliyor. Maday, şirketin ileride robotaksi pazarına girme planının hâlâ geçerli olduğunu söyledi. Aurora hisseleri, 23 Eylül'deki yatırımcı gününün ardından düşüşünü sürdürerek pazartesi günü %12,42 düşüşle 5,29 dolardan kapandı.