Thomas Ricker testade Amflow TL Carbon för The Verge. Elcykeln är byggd för att fungera både på stadsgator och på stigar. Han körde den i Amsterdam under en månad, bland annat på en tre dagar lång cykelcampingtur från staden till Texel i Nederländerna.
Rutten på 170 km bestod av ungefär 70 procent asfalt, 20 procent grus och jord samt 10 procent ojämna singeltrackleder. Cykeln vägde 19,2 kg, och Ricker hade omkring 20 kg packning. Han tyckte att motorn Avinox M2, med ett vridmoment på 125 Nm och en maximal effekt på 1100 W, hjälpte i branta och tekniska stigningar. Det löstagbara batteriet har en kapacitet på 800 Wh. En extra batteriförlängare som tillval lägger till 480 Wh.
Under sin längsta dag cyklade Ricker 82,3 km och kom fram med 22 procent batteri kvar. Han uppgav att förbrukningen under den turen var 7,58 Wh per km. Han noterade också att batteriet kan tas loss för laddning.
Ricker såg kompromisser i cykelns utrustning för stad och stig. Framhjulet på 27,5 tum rullar inte över rötter och stenar lika bra som de 29-tumshjul som är vanliga på moderna mountainbikes. Stadstillbehör som lampor, stänkskärmar och pakethållare ökar vikten, och det kan ta upp till en timme att ta bort dem. Han skrev också att cykeln, som ser dyr ut, drar blickarna till sig i Amsterdam. Apple Find My kan hjälpa till att hitta den.
Kommentarer
0Inga kommentarer ännu. Skriv den första.