Rivians vd säger att autonom körning kan möjliggöra andra bildesigner

Rivians vd och grundare RJ Scaringe säger att autonom körning kan öppna för andra bildesigner än de suvar och pickuper som företaget tillverkar i dag. När han talade med TechCrunch på TechCrunch Disrupt förra veckan sade han att autonom körning kan skapa nya designmöjligheter och annorlunda upplevelser för privatägda fordon.

Scaringe sade att Rivians nästa fordon efter R1, R2 och R3 ska heta R4, men att företaget ännu inte har visat hur det ska se ut. Han beskrev det som ”coolt” och ”fantastiskt”.

Artikeln konstaterar att ett årtionde av liknande förutsägelser inte ledde till att en våg av nya bildesigner sattes i produktion. Utvecklingen av autonom körning tog längre tid än väntat, samtidigt som biltillverkarna stötte på svårigheter med att tillverka och sälja nya fordonstyper. I dag kör robotaxibilar i flera städer, och elmotorer och batterier har blivit billigare. Artikeln säger ändå att Rivian har mycket arbete framför sig: företaget ökar produktionen av R2 och fortsätter att utveckla sin självkörande programvara.

Rivian säger att företagets förarassistanssystem låter föraren släppa ratten men fortfarande hålla uppsikt över vägen. Företaget har lovat att systemet ska klara övervakad körning från punkt till punkt utan ingripande före årets slut. Rivian arbetar också mot full autonomi för R2-robotaxibilar som planeras för Ubers app för beställning av resor.

Scaringe sade att han tror att de flesta körsträckor även med Level 4-autonomi kommer att ske i privatägda fordon. Han sade att 95% av körsträckan i USA sker i privatägda fordon och bedömde att andelen kan sjunka till 90% eller 80% men ändå utgöra den stora majoriteten.