Zoox ha detenido las operaciones de su flota de vehículos autónomos de prueba en Atlanta mientras investiga informes según los cuales los conductores de seguridad podrían haber estado expuestos a monóxido de carbono, dióxido de carbono o sulfuro de hidrógeno. Los incidentes llevaron a un trabajador a presentar una denuncia ante la Occupational Safety and Health Administration (OSHA), que abrió una investigación.
Una carta de OSHA revisada por TechCrunch indicaba que hasta 40 trabajadores podrían haber estado expuestos, aunque Zoox afirmó que la cifra era menor. Los trabajadores informaron de síntomas y olores inusuales en los vehículos hasta el 22 de agosto, cuando se llamó a los servicios de emergencia por un trabajador enfermo. Desde entonces, las instalaciones han operado con capacidad limitada y los vehículos de prueba permanecen en cuarentena.
Zoox dijo que identificó a 28 empleados que viajaron en seis vehículos con un olor inexplicable. Diez trabajadores se sometieron voluntariamente a evaluaciones médicas, y la empresa afirmó que recibió un informe médico que identificaba exposición a CO2. En una carta a OSHA del 10 de septiembre, Zoox dijo que no había detectado monóxido de carbono en los vehículos, que había detectado CO2 en los vehículos afectados y que había sustituido sus baterías de 12 voltios. La empresa planea añadir monitores de CO2.
Zoox afirmó que sus robotaxis eléctricos diseñados específicamente para ese fin no se vieron afectados. La empresa dijo a TechCrunch que consultó a un experto médico externo y que suspendió las operaciones de sus vehículos de prueba en ese mercado mientras investigaba. OSHA cerró posteriormente su investigación. Aún no está claro exactamente qué gases estuvieron implicados.
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