El Ministerio de Transporte de Alemania afirma que el nombre Full Self-Driving (FSD) es “algo engañoso”, porque el sistema no asume por completo la tarea de conducir. El ministerio lo describe como un sistema de asistencia al conductor que puede ayudar con la aceleración, el frenado y la dirección, mientras el conductor debe mantenerse atento en todo momento.
Según TechRadar, el ministro de Transporte, Steffen Bilger, está impulsando la legalización de la tecnología en Alemania. El ministerio afirma que Tesla se ha ofrecido a cambiar el nombre del sistema a “Tesla Assisted Driving” en Alemania. El artículo señala que el cambio podría llegar a otros mercados en el futuro.
El ministerio también dice que el sistema puede circular a velocidades un 10 % superiores a los límites locales para hacer más fluido el tráfico. Según el artículo, esto ha suscitado preocupación en otros países europeos. Añade que ocho países europeos han aprobado el sistema y que se espera una expansión más amplia en la Unión Europea (European Union) en 2027.
El sitio web de Tesla indica que las funciones actuales requieren supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo. El artículo dice que los mensajes de la empresa también han sugerido que la tecnología podría llegar a ser “totalmente autónoma” mediante actualizaciones inalámbricas. En Estados Unidos, la National Highway Traffic Safety Administration mantiene abiertas varias investigaciones sobre preocupaciones de seguridad relacionadas con FSD.
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