Uppkopplade bilar väcker integritetsfrågor i hela branschen

På brittiska vägar lockar välutrustade kinesiska SUV:ar från Jaecoo, Omoda, Great Wall Motor (GWM) och BYD köpare med en lyxig känsla till ett lägre pris. Utvecklingen har åter väckt debatten om Kina, datainsamling och personlig integritet.

TechRadar skriver att oron inte bara gäller kinesiska fordon. Med hänvisning till BBC rapporterar tidningen att konsultföretaget McKinsey fann att 50 % av bilarna på vägarna 2021 redan hade internetanslutning, medan experter räknar med att andelen når 95 % år 2030.

Uppkopplade bilar kan samla in data via kameror, sensorer, mikrofoner, smarttelefoner, tillhörande appar, återförsäljarsystem och telematik. Land Rovers integritetspolicy i Storbritannien säger exempelvis att företaget som standard registrerar var bilen senast parkerades, tillsammans med uppgifter om resan, som längd, avstånd, genomsnittlig hastighet, färdväg och bränsleeffektivitet. Kias policy i USA säger att företaget kan samla in och lagra röstdata för röststyrning och röstinmatning.

År 2023 granskade Mozilla-forskare 25 bilmärken, däribland BMW, Ford, Toyota, Tesla, Kia, Nissan och Subaru, och fann att samtliga inte klarade organisationens integritetskrav för konsumenter. Forskarna sade att vissa märken samlade in uppgifter om bland annat ansiktsuttryck, vikt, hälsotillstånd och platshistorik.

Mozilla-experten på integritet Jen Caltrider kallade fordonen ”informationsinsamlande odjur”. TechRadar kontaktade Jaecoo, Land Rover och Kia för en kommentar men hade inte fått något svar före publiceringen.