Teslas Cybercab-evenemang i Austin lyckades inte övertyga Wall Street om att företaget är redo att leda robotaximarknaden. Evenemanget var ovanligt stillsamt och vd Elon Musk deltog inte.
Den mer akuta utmaningen kom tidigt på fredagen, när National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) inledde en utredning av Tesla kort efter att företaget hade satt sina första Cybercab-fordon på gatorna i Austin. Fordonen saknar ratt och pedaler.
Federala trafiksäkerhetsregler kräver manuella reglage som bromspedaler. Department of Transportation har föreslagit att kraven ska tas bort för fordon som är utformade för att köra själva, men förslaget har inte ändrat de nuvarande reglerna. Tesla valde att själv certifiera Cybercab, enligt den standardmetod som används av tillverkare av traditionellt manuellt körda fordon.
Enligt delstatens register över automatiserade fordon har Tesla registrerat 45 Cybercab-fordon i Texas. Källan jämför den nuvarande omfattningen med Waymo och beskriver Teslas verksamhet som betydligt mindre.
Utredningen hindrar inte nödvändigtvis Tesla från att fortsätta köra fordonen. Företagets större test blir om det kan lansera en robotaxitjänst säkert och i stor skala.
Kommentarer
0Inga kommentarer ännu. Skriv den första.