La industria europea de baterías está sometida a la presión de los fabricantes chinos, pero empresas tecnológicas más pequeñas se centran en partes especializadas de la cadena de suministro.
La sueca Northvolt y la noruega Morrow se declararon en quiebra. Esto ha aumentado el temor de que Europa haya perdido otro cambio tecnológico mientras el transporte y la industria pasan de los combustibles fósiles a la electricidad.
La empresa neerlandesa LeydenJar utiliza plasma deposition para fabricar una lámina ultrafina de silicio puro para los ánodos de las baterías. La empresa aplica el material capa a capa a escala nanométrica. Un nanómetro es la milmillonésima parte de un metro. LeydenJar afirma que el método puede mejorar la duración de la batería, la velocidad de carga y la densidad energética, con un aumento de la densidad energética de hasta el 50 %.
La producción a escala comercial comenzará a finales de 2026, después de 10 años de desarrollo. La empresa está ubicada en Eindhoven, un importante centro de semiconductores y sede de ASML.
En Delft, Powall desarrolla equipos para recubrir con nanocapas los polvos de las baterías. Los gránulos se miden en micrómetros, mientras que los recubrimientos se miden en nanómetros y se aplican mediante atomic layer deposition. Powall afirma que el recubrimiento puede ralentizar la degradación después de que las baterías se utilicen miles de veces y ayudar a habilitar nuevos materiales.
Ninguna de las dos empresas fabrica una batería completa, y ambas mantienen relaciones comerciales con clientes de Asia. LeydenJar afirma que los proveedores europeos especializados pueden conseguir una posición en la cadena mundial de suministro de baterías. El analista Alexander Brown advierte de que China está desarrollando alternativas locales, incluidas tecnologías especializadas, y quiere sustituir a ASML.
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