La rusa United Shipbuilding Corporation (USC) ha presentado sistemas robóticos submarinos para operaciones de reparación marítima y de petróleo y gas. Según el servicio de prensa de la empresa, los sistemas se mostraron en una reciente conferencia en St. Petersburg dedicada a tecnologías para los sectores de energía, logística y construcción naval.
Representantes de USC afirman que, en condiciones normales, movilizar un buque convencional tras un accidente puede tardar de 4 a 14 días, mientras que un complejo robótico estacionado cerca podría responder en unas pocas horas. La corporación sostiene que este enfoque podría reducir hasta un 85% las pérdidas económicas derivadas de las interrupciones en plataformas de perforación. También espera que los sistemas se encarguen de aproximadamente el 80% de las tareas rutinarias de vigilancia, inspección y reparación menor que ahora realizan las tripulaciones o buques procedentes de puertos lejanos.
Los robots pueden inspeccionar buques fondeados o atracados y examinar el casco, la hélice y el conjunto del timón. Señalan daños visibles y transmiten imágenes en tiempo real a un operador humano, lo que permite a los propietarios y astilleros conocer con antelación los posibles trabajos necesarios.
USC también presentó una plataforma de software que integra navegación, recopilación de datos hidrográficos, comunicaciones y herramientas de IA. Se exhibieron buques de superficie no tripulados para logística y estudios costeros, además de conceptos de barreras para aguas portuarias y sistemas modulares de exploración sísmica. USC dijo que estos sistemas podrían coordinar grupos de hasta 1.000 dispositivos, pero no explicó cómo. Su objetivo declarado a largo plazo es la producción en serie, con el control de costes como principio rector de futuros diseños.
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