Rivian se está expandiendo más allá de los vehículos eléctricos sin dejar de lado su actividad principal, según la periodista de TechCrunch Kirsten Korosec, que entrevistó al CEO y fundador RJ Scaringe en TechCrunch Disrupt.
La empresa ha desarrollado sus propios modelos de inteligencia artificial para un asistente integrado en el vehículo y está creando, junto con Uber, un sistema de conducción automatizada para turismos y futuros robotaxis. Rivian también desarrolla un procesador propio de 5 nm con Arm y TSMC. Una empresa conjunta de tecnología con VW Group, valorada en 5.800 millones de dólares, se centra en la arquitectura y el software para vehículos eléctricos.
Entre las otras iniciativas de Scaringe figuran Also, una startup de micromovilidad surgida de un programa interno de Rivian, y Mind Robotics, una startup de robótica industrial de la que Rivian posee el 31 %. Mind Robotics desarrolla robots para las fábricas de Rivian y para su posible venta a otras empresas. Doug Field, antiguo directivo de Ford, Apple y Tesla, ha sido contratado como presidente de la empresa.
Scaringe habló de ampliar la empresa conjunta con VW para incluir la inteligencia artificial y la conducción autónoma, y de conceder licencias de tecnología de Rivian a «muchas marcas diferentes». Describió los diseños de vehículos autónomos más allá de R2 y R3 como una oportunidad para crear nuevas formas y experiencias. Que Rivian pueda convertirse en proveedora tecnológica es una valoración de Korosec; la fuente no informa de que la empresa haya anunciado ese plan.
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