El CEO de Rivian dice que la conducción autónoma podría permitir otros diseños de vehículos

RJ Scaringe, CEO y fundador de Rivian, afirma que la conducción autónoma podría abrir la puerta a diseños de vehículos distintos de los SUV y las camionetas que fabrica hoy la empresa. En una entrevista con TechCrunch durante TechCrunch Disrupt la semana pasada, dijo que la autonomía podría crear nuevas posibilidades de diseño y experiencias diferentes para los vehículos de uso personal.

Scaringe dijo que el próximo vehículo de Rivian después del R1, el R2 y el R3 se llamará R4, aunque la empresa aún no ha mostrado su aspecto. Lo describió como «genial» y «fantástico».

El artículo señala que una década de predicciones similares no dio lugar a una oleada de nuevos diseños de vehículos en producción. El desarrollo de la conducción autónoma llevó más tiempo del previsto y los fabricantes afrontaron dificultades para fabricar y vender nuevas categorías de vehículos. Hoy circulan robotaxis en varias ciudades y los motores y las baterías de los vehículos eléctricos son más baratos. Aun así, según el artículo, Rivian tiene mucho trabajo por delante: está aumentando la producción del R2 y sigue desarrollando su software de conducción autónoma.

Rivian afirma que su sistema de asistencia al conductor permite soltar el volante sin dejar de vigilar la carretera. La empresa ha prometido que, antes de que termine este año, el sistema permitirá conducir de punto a punto bajo supervisión y sin intervención. También trabaja para lograr la autonomía total en versiones robotaxi del R2 previstas para la aplicación de transporte de Uber.

Scaringe dijo que espera que la mayoría de los trayectos sigan realizándose en vehículos de propiedad personal, incluso con autonomía de Level 4. Afirmó que el 95% de los kilómetros recorridos en Estados Unidos se hacen en vehículos de propiedad personal y planteó que esa proporción podría bajar al 90% o al 80%, aunque seguiría siendo la gran mayoría.