California establece nuevas reglas para los robotaxis

California ha aprobado nuevas reglas para las empresas de vehículos autónomos tras informaciones de que los robotaxis han obstaculizado el tráfico e interferido con los equipos de emergencia. Senate Bill 1246, firmada esta semana por el gobernador Gavin Newsom, busca mejorar la seguridad y los tiempos de respuesta cuando los vehículos autónomos quedan inmovilizados o perturban las labores de emergencia.

Empresas como Tesla, Waymo y Zoox deben proporcionar apoyo local a los equipos de emergencia cuando sus robotaxis causen problemas. Podrían recibir sanciones si un vehículo bloquea a la policía o a los bomberos durante más de 30 minutos. La ley también exige que las empresas empleen conductores remotos radicados en Estados Unidos y con una licencia de conducir estadounidense.

Durante fallos de todo el sistema, los desarrolladores de vehículos autónomos deben informar a las ciudades y otras jurisdicciones locales sobre la ubicación y el estado de los vehículos. También deben proporcionar “técnicos locales para incidentes” que puedan ayudar en accidentes y obstrucciones.

Quedan algunos detalles que deberá resolver el Department of Motor Vehicles, el principal regulador de vehículos autónomos de California. Está previsto que la ley entre en vigor en julio de 2028. El artículo señala que quizá no evite que los robotaxis obstaculicen a los equipos de emergencia, pero podría reducir las interrupciones y aumentar la rendición de cuentas. También plantea si otros estados seguirán el ejemplo de California o esperarán a que actúe el Gobierno federal.