La Cámara de Representantes de EE. UU. avanza un proyecto para exigir radio AM en vehículos nuevos

Los fabricantes de automóviles estadounidenses podrían tener que recuperar la radio AM en coches, camiones y SUV nuevos después de que la Cámara de Representantes de EE. UU. aprobara esta semana la AM Radio for Every Vehicle Act, según TechCrunch. El proyecto exigiría incluir radio AM sin coste adicional para los consumidores.

El proyecto pasa ahora al Senado. Si se convierte en ley, podría exigir a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que cree normas para convertir la radio AM en equipamiento estándar de los vehículos nuevos.

El apoyo ha aumentado recientemente entre políticos de ambos partidos, emisoras y organizaciones de respuesta ante emergencias. Sus defensores afirman que la radio AM puede proporcionar información de emergencia cuando las señales de telefonía móvil no están disponibles. Brett Guthrie, presidente de la House Energy & Commerce Committee, dijo que los agricultores la utilizan para conocer las previsiones meteorológicas, la información local y los informes sobre cultivos, mientras que los estadounidenses mayores la usan para las noticias y la programación locales.

El proyecto podría afectar a los fabricantes que han eliminado los receptores integrados. Tesla comenzó a retirar gradualmente la radio AM en 2020, alegando interferencias de los motores eléctricos, y después eliminó la radio FM y AM integrada en ciertos niveles de equipamiento. Volvo, BMW, Polestar y Rivian también han preferido los servicios de streaming en algunos vehículos definidos por software.

Según USA Today, la oficina presupuestaria dijo que la legislación podría afectar especialmente a los fabricantes de vehículos eléctricos. Un análisis de los datos de ventas de vehículos eléctricos indicó que los fabricantes podrían tener que actualizar los equipos de radio de unos 2 a 2,5 millones de vehículos cada año. El senador Ted Cruz describió la radio AM como “un salvavidas que debe protegerse en los vehículos nuevos”, pero el Senado aún debe decidir si el proyecto se convierte en ley.