Volkswagens elcykel kombinerar radar, glasögon och skyddshjälm

På IFA 2026 provkörde TechRadar Volkswagens och n+:s samarbetsprojekt inom elcyklar, ett system som lånar säkerhetsteknik från bilar. Volkswagen beskriver det som världens säkraste elcykel.

Systemet består av tre delar: cykeln, glasögonen och hjälmen. Utöver elassistans och flera lampor finns en integrerad backkamera, en radarsensor och en instrumentdisplay. Kameran visar vad som händer bakom cyklisten och varnar när ett fordon närmar sig i en död vinkel.

Glasögonen visar hastighet, en enkel karta, planerade vägbeskrivningar och dödvinkelvarningar på en genomskinlig monokulär skärm framför höger öga. De väger 47 g och har en batteritid på åtta timmar. Skärmen ligger i utkanten av synfältet och förenklas till en VW-logotyp när cyklisten riktar uppmärksamheten tillbaka mot vägen.

Hjälmen har inbyggda lampor, krockdetektering och klassningen IP67 för damm- och vattentålighet. Batteriet räcker i tre timmar, kortare än glasögonens åtta timmar. Den klumpiga och ovanliga designen var systemets minst övertygande del.

Den kompakta testbanan på IFA gav bara ett begränsat underlag, men cykeln tog kurvor bra och gav ett positivt första intryck. En fullständig recension behövs för att bedöma hur Volkswagens design står sig mot konkurrerande elcyklar.