GM:s elbilsplattform för 2028 sätter datorer och AI i centrum

General Motors sätter datorkraft och mjukvara i centrum för sin fjärde generation av elbilsplattformen, som enligt plan ska debutera 2028 i Cadillac Escalade IQ. Företaget presenterade plattformen vid sitt GM Forward-evenemang i New York.

Plattformen ska använda en Central Compute Unit (CCU) för att hantera bilens system, bland annat drivlina, styrning, bromsar, perception och aktiv säkerhet. GM uppger att enheten ska vara 40 gånger kraftfullare än företagets befintliga system. En centraliserad datorlösning väntas också minska mängden kablage med 30 procent, vilket minskar vikten och förenklar monteringen. CCU:n kan även användas i bensindrivna modeller.

GM planerar att lansera en funktion för autonom motorvägskörning 2028. Enligt företaget ska den låta förarna ta händerna och blicken från vägen utan att behöva vara beredda att ta över. Tillkännagivandet innehöll inga ytterligare detaljer om funktionen.

GM använder också AI-verktyg för företag för att snabba på fordonsutvecklingen. I ett exempel utvärderade ingenjörer 300 000 virtuella konstruktioner av ett litium-manganrikt batteripaket innan de byggde en fysisk prototyp. GM uppger att arbetet hjälpte konceptet att bli ett godkänt program på en månad. Företaget vill halvera sin vanliga utvecklingstid på fyra till fem år och komma ikapp den takt på två till tre år som det säger att kinesiska tillverkare har nått.

GM:s satsning på mjukvara omfattar ett Google-baserat infotainmentsystem i nästan alla företagets elbilar, sedan Apple CarPlay-projicering togs bort från modellerna. Under 2025 uppgick företagets aktiverade avskrivningskostnad för mjukvara till 866 miljoner dollar. GM uppgav inte hur mycket den nya plattformen kommer att kräva i investeringar.