Parallel Systems ha recaudado 100 millones de dólares en una ronda de financiación de Serie C para ampliar la producción de su vehículo ferroviario eléctrico autónomo de tercera generación, Panther, y acelerar su lanzamiento comercial. AVP encabezó la ronda. También participaron Hillspire, Agility Global, Cobalt Capital, Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital y Collaborative Fund.
La empresa afirma que sus vehículos pueden transportar varias toneladas de carga hasta 500 millas sin operador. Pueden circular de forma independiente o en convoyes cortos. Al no tener enganches, pueden separarse en un patio ferroviario sin intervención humana. Una vez autorizado un Panther para operar en un tramo, sus sensores vigilan la vía por delante para detectar obstáculos.
Parallel fue fundada en 2020 por Matt Soule y sus cofundadores, después de que trabajaran en sistemas de aviónica para cohetes en SpaceX. La empresa busca atender rutas de carga cortas que los ferrocarriles suelen dejar en manos del transporte por camión. Según la fuente, alrededor del 60 % de los viajes de carga en Estados Unidos son de menos de 500 millas, y las empresas de transporte por camión gestionan la mayoría.
Parallel obtuvo hace 18 meses la autorización de la Federal Railroad Administration para operar cerca del Port of Savannah, en Georgia. La empresa ha operado allí en 160 millas de vías para demostrar la seguridad del sistema. Soule dijo a TechCrunch que trabajan para realizar su primera carga comercial “muy pronto”.
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