Los fabricantes de automóviles de EE. UU. podrían verse obligados pronto a incluir radio AM en automóviles, camiones y SUV nuevos sin coste adicional para los consumidores. La Cámara de Representantes aprobó el miércoles y por una amplia mayoría la AM Radio for Every Vehicle Act, en una muestra poco habitual de apoyo bipartidista. El proyecto pasa ahora al Senado.
La legislación encargaría a la National Highway Traffic Safety Administration exigir la radio AM como equipamiento de serie en los vehículos nuevos de pasajeros. Sus partidarios afirman que las señales AM pueden recorrer largas distancias y proporcionar información esencial durante emergencias. Demócratas, republicanos, empresas de radiodifusión, organizaciones de respuesta a emergencias y antiguos administradores de la Federal Emergency Management Agency respaldan la medida.
Los senadores Ed Markey y Ted Cruz copatrocinaron la versión del Senado. A principios de este año consiguieron 60 copatrocinadores, un umbral que podría ayudar al proyecto a superar un filibuster.
Los fabricantes han retirado cada vez más los receptores AM tradicionales a medida que los vehículos dependen más del software y de servicios de streaming como TuneIn y SiriusXM. Los fabricantes de vehículos eléctricos han señalado que las interferencias electromagnéticas de los motores pueden degradar la recepción AM y la calidad del audio.
BMW, Rivian, Tesla y Volvo ya no ofrecen receptores AM tradicionales en algunos o todos sus vehículos. Las versiones básicas de Model 3 y Model Y de Tesla no tienen receptores AM. El R2 de Rivian no tiene receptor FM ni AM, pero ofrece radio AM/FM gratis mediante iHeartRadio, mientras que R1S y R1T permiten acceder al contenido FM de forma digital o mediante un receptor integrado.
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