Kia ha iniciado en la zona de Pangyo Techno Valley lo que la fuente describe como la primera prueba de coche compartido con control remoto de Corea del Sur. El proyecto piloto utiliza furgonetas eléctricas Kia PV5. Los clientes pueden pedir que les lleven un vehículo hasta donde estén, sin un conductor a bordo.
Los operadores a distancia pueden tomar el control de vehículos vacíos y conducirlos hasta los clientes. Al terminar un trayecto, un operador puede devolver el vehículo a una base para su mantenimiento y recarga. El sistema utiliza redes 4G o 5G, y una aplicación gestiona las reservas, los pagos y la asistencia. El consorcio afirma haber establecido un sistema de triple red para hacer frente a posibles fallos de conexión, además de formación para los operadores y medidas de respuesta ante emergencias.
La prueba es un proyecto conjunto de Socar, KT, Kia y SUM, una startup de conducción autónoma. Las empresas estudian ahora comercializar la tecnología. Kia afirma que el control remoto podría facilitar el movimiento de vehículos para las grandes flotas de coche compartido y dar más flexibilidad a los clientes para elegir dónde recoger y dejar los coches. También señala que la tecnología podría favorecer la movilidad en zonas con infraestructuras de transporte y servicios cotidianos limitados.
La fuente compara la prueba con un sistema de aparcamiento teledirigido que BMW y el proveedor Valeo presentaron en 2024. Ese sistema permitía a operadores a distancia guiar vehículos BMW conectados hasta plazas de aparcamiento. Según la fuente, BMW no ha puesto en marcha una prueba pública de control remoto. La prueba de Kia recurre a operadores humanos a distancia, en lugar de depender de una conducción totalmente autónoma.
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