Está previsto que el Roadster de nueva generación de Tesla se presente en versión lista para producción en un evento en Waco, Texas, el jueves, casi una década después de que Elon Musk anunciara el proyecto. Su llegada coincide con una ralentización de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. y recortes en los planes de los fabricantes.
Musk ha afirmado que el Roadster acelerará de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos, superará las 250 mph y ofrecerá un «paquete SpaceX» opcional con propulsores de gas frío que le permitirían «volar un poco». Tesla aún no ha entregado el vehículo, y la fuente describe el plan de producción como la llegada de «alguna versión» del Roadster de nueva generación.
La larga espera llevó a algunos titulares de reservas, entre ellos Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, y el YouTuber Marques Brownlee, a cancelar sus pedidos. El Tesla Model S Plaid salió al mercado en 2021 con una aceleración anunciada de 0 a 60 mph en 1,99 segundos, sin contar un recorrido inicial de 1 pie; pruebas independientes confirmaron después esa cifra.
El Roadster también se enfrenta a un mercado difícil. Según la fuente, los hiperdeportivos eléctricos como el Rimac Nevera, el Pininfarina Battista y el Lotus Evija han tenido pocas ventas, importantes retrasos de producción y una demanda débil. Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti, dijo que la empresa tuvo dificultades para vender la serie prevista de 150 Nevera, pese a que el modelo estableció decenas de récords mundiales con más de 1.900 caballos de potencia.
Tesla presentó el Roadster por primera vez en 2017. La fuente señala que el Cybercab, el Semi y el Roadster se han vuelto a presentar este año, y que el Cybertruck es el único vehículo de consumo nuevo que Tesla ha entregado en los últimos 5 años.
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